道路雨水箱涵作為城市排水的關(guān)鍵設(shè)施之一，其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行的好壞直接關(guān)系到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與市民的出行安全。道路雨水箱涵一方面要克服周圍土體、外部交通負(fù)荷以及地下靜水壓力，另一方面要面臨著各種污水廢氣的侵蝕，因此極易被引發(fā)各種類型缺陷，需及時(shí)對其進(jìn)行非開挖修復(fù)。

  本次修復(fù)項(xiàng)目位于市中心主干道，待修復(fù)箱涵寬6m，高4.5m，修復(fù)長度100m。由于外部地下水和土壤結(jié)構(gòu)、壓力等經(jīng)年改變，逐步造成箱涵結(jié)構(gòu)失衡，內(nèi)壁砂漿失去粘結(jié)作用，片石脫落，局部內(nèi)壁出現(xiàn)裂縫。箱涵長期處于運(yùn)行狀態(tài)，無法斷流，不宜開挖，經(jīng)研究后決定采用砂漿噴涂修復(fù)工藝對箱涵進(jìn)行加固修復(fù)。

  中儀股份砂漿噴涂修復(fù)工藝具有操作簡單、快速凝固、修復(fù)后使用年限長等優(yōu)點(diǎn)，主要用于市政排水管道、箱涵、檢查井等非開挖修復(fù)。采用X120-SP砂漿噴涂修復(fù)系統(tǒng)和自主研發(fā)的砂漿材料修復(fù)后，將在管壁形成連續(xù)致密的內(nèi)襯層，有高強(qiáng)度、耐腐蝕、防滲漏的作用，能增加管涵強(qiáng)度，增強(qiáng)內(nèi)壁承壓能力。

  在進(jìn)行降水清淤和內(nèi)壁的清洗等預(yù)處理后，調(diào)試噴涂設(shè)備、調(diào)配砂漿材料，然后可直接在預(yù)處理完畢的箱涵內(nèi)壁待修復(fù)部位進(jìn)行噴涂修復(fù)。

  噴涂時(shí)，噴頭應(yīng)稍傾斜于受噴面，分層均勻噴涂，直至達(dá)到要求的噴涂厚度。并同時(shí)安排抹平壓光工序，噴頭和箱涵內(nèi)壁的距離可根據(jù)噴涂要求調(diào)整。

  修復(fù)后砂漿材料抗壓、抗折、粘結(jié)強(qiáng)度等性能均符合標(biāo)準(zhǔn)，箱涵內(nèi)壁平整，厚度、長度均達(dá)到要求。

管、井自動(dòng)化高效修復(fù)

  管道、檢查井修復(fù)時(shí)全自動(dòng)離心澆筑，無需人員進(jìn)入，不受深度影響，安全高效。修復(fù)速度快，性價(jià)比高，管徑適應(yīng)性強(qiáng)。